主播说：跨市无感 实现深中“心相融”
从一百多公里到二十几公里，从两个小时到二十几分钟，因为一座桥，两个城市间的距离从远在海的另一边，到近在同城在眼前。深中通道，真正重塑了时空，不仅让珠江口东西两岸从天堑变成了通途，更加让深中融合和粤港澳大湾区的一体化发展有了主动脉，为大湾区的产业集聚、文化创新、城市融合注入了新的内生力量。
在深中通道通车进入倒计时的关键节点，5月31日，省委副书记、深圳市委书记孟凡利带着深圳市直有关部门和区的负责同志到中山考察，与中山的同志们一起谋划如何抢抓深中通道开通重大历史机遇，进一步推进两地高水平全方位务实合作，更好服务和融入新发展格局。在这样的时间节点，在深中通道即将具备通车条件的时间节点，在珠江口东西两岸融合发展加速推进的背景下，这场公务考察活动，有着极其重要的意义。
今年是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布5周年。去年4月，习近平总书记在视察广东的时候着重强调，粤港澳大湾区在全国新发展格局中具有重要战略地位。广东要以珠三角为主阵地，举全省之力建设好粤港澳大湾区。但长期以来，珠江口东西两岸发展的不平衡，已经成为制约大湾区高水平建设的瓶颈。怎么办？正如总书记强调的，广东要下功夫解决区域发展不平衡问题，加快推进交通等基础设施的区域互联互通。深中通道就是破解珠江口两岸发展不平衡难题的关键抓手。作为珠江口东西两岸的直连通道，深中通道将极大地便利两岸的交通往来，促进人流、物流、信息流、资金流等要素的流动，为两岸的经济社会发展注入新的活力。
毫无疑问，深圳是这场改变的龙头和引擎。作为珠江口东岸的核心城市，深圳在产业、科技、创新、金融、文化、社会治理等领域有着无可比拟的引领效应。而中山，作为珠江口西岸的桥头堡、深中通道在西岸登陆的起点城市，也在这场变革中肩负着重要的历史使命——与深圳一起，蹚出一条城市之间融合发展的示范道路。广东省委选择在中山建设广东省珠江口东西两岸融合发展改革创新实验区，就是看中了深中通道重塑的区域格局，在建设粤港澳大湾区的珠三角主阵地中，将中山摆在了更加重要的位置。
扛起这副重担，中山正在努力。中山积极推动在营商环境、产业、交通、创新、规划、公共服务和社会治理等六个方面与深圳等珠江口东岸城市实现一体化发展。今天的中山，营商环境已经向深圳看齐，2023年，中山在“营造稳定发展的市场环境”方面实施了多项改革，针对企业发展的不同阶段，推出了多个“全省首个”举措，并发出了“真金白银”的惠企“大礼包”；产业方面，对接深圳“20+8”产业集群，规划建设面积超过66平方公里的深中经济合作区，并实现与深圳的联合招商；科技创新上，进一步强化“中山制造+深圳创新”，加快了产业科技创新与合作共赢；规划一体化、交通一体化、公共服务和社会治理一体化，今天的中山，响彻着一体化融合发展的号角，充满着珠江口东西两岸城市间合作共赢的期待。
这就是当前中山的“主旋律”。始于交通的互联互通，落子产业的融合发展，追求文化的交融互动，实现从生产到生活的跨市无感……从硬联通到软联通，我们相信，深中两地乃至整个珠江口东西两岸，最终实现的一定会是“心相融”。
