5月13日，中山至开平高速公路横门互通至宝裕（枢纽）段（以下简称“中开高速中山段”）交工验收会议在喜来登酒店举行。交工验收委员会经过现场检查、评价评估，一致认为该项目符合设计和规范要求，工程质量合格，同意通过交工验收。据悉，根据相关流程规定，中开高速中山段通过交工验收后，还需要向省交通运输厅进行备案等待审批通过，预计5月底具备通车条件。

5月13日上午9点半，由广东省交通运输厅、广东省公路事务中心、中山市交通运输局、中山市公安局交通警察支队等相关部门负责人以及特邀专家等10多人组成的交工验收委员会团队，乘车实地察看了中开高速中山段金钟湖收费站至翠亨东收费站路段。

“项目严格按照基本建设制度组织实施，质量保证体系基本完善，符合设计及技术规范的要求。从我们早上现场查看的情况来看，道路的线形平顺，行车视野良好，沥青混凝土路面的平整度比较好，摊铺工艺的把控也比较好，总体质量状况良好，检查路段的标志标线这些附属设施基本齐备。”在下午举行的交工验收会议现场，交工验收委员会成员陈晓阳发言表示。

参会的验收委员会成员还分别针对项目与中山东环相邻匝道建设、周边路网衔接指引、服务区建设完善、防坠网安装等问题提出建议和意见。

●中开高速中山段控制性节点

2023年2月20日，岐江河大桥上层桥完成。

2023年7月9日，金字山互通钢箱梁安装完成。

2023年11月30日，全线箱梁预制全部完成。

2023年12月18日，跨广珠西线钢箱梁安装完成。

2023年12月22日，跨广珠城际铁路转体桥成功转体。

2023年12月28日，景观路隧道主体封顶。

2024年1月27日，京珠分离式立交最后一片箱梁架设完成，标志着中开高速中山段全线贯通。

●中开高速小档案

中开高速公路项目为广东省高速公路网络规划的“十二纵八横十六射两环”中的“第七横”，线路总长约为129.7千米，总概算为452.05亿元，其中中山段长为44.1千米，江门段长为85.6千米。江门段已于2023年1月12日建成通车。

中山段概算为288.85亿元，桥隧比为94%，起点位于翠亨新区马鞍岛，与深中通道、京珠高速以立交的形式对接，向西跨横门西水道，经南朗街道、火炬开发区、东区街道、沙溪镇、横栏镇，跨磨刀门水道后进入江门市。中山段全线设8处互通式立交、服务区1处，收费站4处，按照双向八车道+高标准双向六车道标准建设，设计时速为100公里。