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2024/03/08发布
实干争春早,湾区建设忙。在伶仃洋下三十多米、粤港澳大湾区深中通道海底沉管隧道内,摊铺机、压路机等设备轰鸣,操作人员熟练驾驶着机械,正式拉开了项目隧道路面工程的施工序幕。3月3日17时,广东交通集团发布消息,深中通道隧道沥青路面下面层首件段施工顺利完成,标志着项目全线路面施工转入冲刺阶段。
▲深中通道海底隧道沥青路面铺装标志着项目全线路面施工转入冲刺阶段。摄影:刘常粤
深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程,全长约24公里。其中,隧道路面工程总长度为6.8公里,施工总面积达26万平方米。按照施工计划,本次隧道沥青路面下面层首件段起于北侧行车道E21管节,项目路面工程总体计划于2024年4月完成。
“海底隧道沥青路面是项目路面工程最后一道关键工序,洞内空间相对封闭且长度达6公里,其高温高湿、通风不畅、超宽超长等外部条件给沥青路面施工带来了极大挑战,本次首件段的顺利实施,为下阶段连续施工奠定了良好基础。”广东交通集团深中通道管理中心路面工程管理小组副组长黄雷介绍。
目前,深中通道正全力推进机电、交安、附属工程等建设,计划6月具备通车条件。建成通车后,深圳至中山的车程将从目前的约2小时缩短至30分钟内。
信息来源:中山日报微信公众号