中开高速连接着深中通道和沈海高速，是联系粤东地区、珠三角地区以及粤西地区的重要交通走廊。记者了解到，中开高速迎来了新进展 ，全省最大转体桥也已完成65%。

在中开高速跨越广澳高速、广珠城际的位置，一座全省单体重量最大的转体桥正加紧施工，这座转体桥重约32000吨，等桥梁两边的长度超过广澳高速线位之后，将整体由目前的南北向转体到东西向，以减少施工对广澳高速、广珠城际运营的影响。

中开高速公路第3A项目施工人员 龙德海：“我们组织了三班人马进行交换作业，我们一个队伍现在是100多人，保证工人有个充沛的休息时间。”

正值高温天气，为避开暑热，工人从早上6点开始施工，在阳光最猛烈的时候进行休息，在晚上较为清凉的时候加班到晚上10点。

中电建路桥集团有限公司广东中开高速公路第3A项目经理部副总工程师 周彬彬：“各工点设立凉茶供应，然后提供了必要的防护设备和防暑降温物资，减少中暑及意外事件的发生，同时各个宿舍都配备了风扇、空调。”

中开高速线路总长约129.7公里，其中中山段长为44.1公里，围绕全线建成通车的目标，中开高速项目部成立了保通车工作专班，确保重要节点计划得到有效落实。其中全省单体重量最大的转体桥，以平均一周完成单节钢筋施工量九成的速度推进，目前工程已完成六成半。

中电建路桥集团有限公司广东中开高速公路第3A项目经理部副总工程师 周彬彬：“中山段的桥梁桩基、承台、墩柱、盖梁都完成了超过90%，箱梁预制、箱梁架设以及路基工程完成超过80%，山岭隧道完成了100%，下穿隧道完成了78%。中开高速计划是不晚于深中通道通车的工期目标。”

中开高速全线建成通车后，将实现中山与深圳、江门高速公路一线牵，对实现粤港澳大湾区一小时互联互通具有重要意义。