与深中通道同步通车！中江高速改扩建最新进展
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2023/04/10发布
4月3日上午11时，随着最后一方混凝土注入，广东省交通集团所属中江高速改扩建项目的控制性工程——西江特大桥30号主墩0号节段主梁在历经近11个小时的不间断施工后顺利完成浇筑。
历经近11个小时的施工，西江特大桥30号主墩0号节段主梁在4月3日上午11时完成浇筑。
至此，继三个主塔均顺利完成封顶后，三个主墩0号节段主梁施工也全部有序完成，这标志着主桥主梁已全面进入挂篮悬浇施工阶段，项目建设按下“快进键”。
西江特大桥
西江特大桥是中江高速改扩建项目控制性工程之一。大桥采用单侧分离式扩建，其中新建西江特大桥全长2740米。主桥为三塔预应力混凝土梁斜拉桥，采用中塔固结、边塔半漂浮结构体系，主桥长740米，主梁共95个节段，标准节段长8米，梁高2.8米，采用带翼缘板的DP断面，外观犹如一个巨型的“哑铃”。
西江特大桥0号节段主梁浇筑施工现场。
项目负责人刘广宇介绍
西江特大桥主梁的塔周0、1号阶段线架施工现浇施工采用“管桩基础+挂篮承重系统”方案，即在高空中搭设作业平台、提前组拼牵索挂篮。
这一方案为省内牵索挂篮悬浇施工的首次尝试，给后续主梁悬浇施工节省近一个月的工期，为同类型主梁施工积累了宝贵的经验。
西江特大桥0号节段主梁浇筑施工现场。
截至目前，中江高速改扩建项目路基工程累计完成93%，桥梁工程累计完成80%，路面工程累计完成40%，项目控制性工程西江特大桥已全面进入主梁标准节段施工阶段。
项目计划2024年与深中通道同步建成通车，将打通珠三角与粤西的路网瓶颈，并推动中山、江门实现经济联动，对促进广东经济社会协调发展具有重要作用。
文字来源：中山市政府门户网站公众号
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